En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una iniciativa audaz que busca crear en el sector automotriz, especialmente en un instante en que el mercado se muestra desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de dos plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para responder a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.

Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, si bien inicialmente se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y resoluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un vehículo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un crecimiento anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única ante la escasa oferta de los grandes fabricantes.

El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades cada un año que aumentaría paulativamente.

El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación perfecta de ligereza y rigidez, Visitar este sitio fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, introduciendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.

En cuanto a las especificaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluyendo las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenaje de energía, sosteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.

Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no necesariamente sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y prosperar en un mercado en incesante evolución, marcando un camino agradable para la movilidad sostenible en España y más allá..